By praca z samochodem była możliwa, muszą znajdować się w nim dwa źródła prądu. Jednym z nich jest silnik spalinowy wspólnie z akumulatorem, gdzie znajduje się syntetyczne źródło energii. Drugim będzie alternator lub, w starszych modelach, prądnica. Energia czerpana jest z nich naprzemienne, umożliwiając jej dostępność podczas zmiennej pracy stworzonego przez nas samochodu. Kiedy pobierana jest ona z silnika oraz akumulatora, prądnica bądź też akumulator nie pracują.

Funkcjonuje to też w drugim kierunku. Akumulator odpowiada ze zaopatrywanie energii samochodowym obwodom elektrycznym, kiedy silnik będzie wyłączony, lub też prędkość obrotowa wału korbowego jest zbyt niska, by uruchomiła się prądnica - więcej o akumulatorach wolno znaleźć na Akumulator litowy LiFePO4 12v. Wskutek tego też w momencie rozruchu silnika wyjątkowym źródłem zasilania jest akumulator. To on pozwala na pracę rozrusznika oraz układu zapłonowego, co gwarantuje uruchomienie auta. Akumulator intensyfikuje również komfort w trakcie dłuższego postoju. To jemu zawdzięczamy szansę posłuchania radia w samochodzie, kiedy silnik jest wyłączony.